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地址：浙江省溫州市樂(lè)清市樂(lè)清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)濱海南三路28號(hào)5棟4樓
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浙江一吉智能科技有限公司是一家專業(yè)從事新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)備產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的技術(shù)企業(yè)。
浙江一吉智能科技有限公司全套軟硬件支持和云服務(wù)能力，已經(jīng)給充電行業(yè)帶來(lái)了悄然改變。智能設(shè)備 + 云端服務(wù)的全新充電服務(wù)理念，讓充電樁的使用和運(yùn)營(yíng)門檻下降至消費(fèi)電子級(jí)。一吉智能科技向著電源和充電設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模化趨勢(shì)發(fā)展。與很多知名汽車廠商等汽車單位形成了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
- 2017年
公司成立
- 100萬(wàn)
注冊(cè)資本
- 30名
員工人數(shù)
- 15項(xiàng)
產(chǎn)品種類
PRODUCT CENTER
產(chǎn)品中心 產(chǎn)品中心
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YJ-AC-7kW 壁掛式交流充電樁
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YJ-AC-7kW 家用版單相交流充電樁
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YJ-AC-7kW-XDS 運(yùn)營(yíng)版單相交流充電樁
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YJ-AC-7kW-XDS-2 塑料版單槍交流充電樁 ( 運(yùn)營(yíng)版 )
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YJ-AC-7000-L 立柱式交流充電樁
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YJ-AC-7000-G 立式交流充電樁
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YJ-DC-7000-A 立式直流充電樁
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YJ-XDJ25 交流充電樁
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YJ-XDJ35 交流充電樁
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7-15-20kW 便攜式直流充電樁
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30-40kW 便攜式直流充電樁
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YJ-DC-15-20-30-40 直流充電樁
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YJ-DC-60-80 直流充電樁
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YJ-DC-120-240 直流充電樁
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YJ-DC-60-320 直流充電樁
News Center
新聞資訊 產(chǎn)品知識(shí) 行業(yè)新聞
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充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交、直流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)等功能。只需要掃碼支付或IC卡充值支付，就可以使用充電樁為汽車充電了。
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快充時(shí)充電樁輸出的是高壓電，電壓一般高達(dá)300V以上，為了安全起見，車輛和充電樁如果沒有充分的確認(rèn)是否達(dá)到充電條件時(shí)，是不會(huì)輸出電流的。所以，在充電開始之前充電樁和車輛有個(gè)互相通信確認(rèn)的過(guò)程。當(dāng)我們知道了有個(gè)通信的過(guò)程后，車輛上的充電端口就很容易理解了。
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隨著新能源汽車銷量越來(lái)越高，人們開始慢慢對(duì)新能源汽車產(chǎn)生關(guān)注，新能源汽車關(guān)系密切的就是充電樁，沒有充電樁就像燃油汽車沒有了加油站一樣。為了解決電動(dòng)汽車車主的焦慮，市場(chǎng)上各種移動(dòng)終端充電樁應(yīng)用應(yīng)運(yùn)而生。其實(shí)，充電樁也是有不同種類的，下面就給大家介紹下新能源汽車充電樁的種類及特點(diǎn)。
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這樣看來(lái)，設(shè)計(jì)充電樁已經(jīng)成為了目前民用建筑中電氣設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的內(nèi)容。為了更好的符合國(guó)家規(guī)定的要求，就民用建筑地下車庫(kù)充電樁配電設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的探討，提出合適的配電設(shè)計(jì)方案。
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新能源充電樁功率有7kw、14kw的交流樁和30kw、60kw、120kw、240kw的直流樁等，可分成快充樁（直流充電樁）和慢充樁（交流充電樁）兩大類。具有漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)流、過(guò)壓、欠壓保護(hù)等保護(hù)功能。 除短路和漏電保護(hù)外，其它保護(hù)功能通過(guò)充電控制器控制接觸器實(shí)現(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)自恢復(fù)；短路和漏電保護(hù)選用帶漏電保護(hù)的微型斷路器實(shí)現(xiàn)。
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具體看，重慶市新能源公交車購(gòu)置補(bǔ)貼約為同期國(guó)家購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的20%，非快充類純電動(dòng)公交車、快充類純電動(dòng)公交車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）公交車，單車補(bǔ)貼上限分別為1.3萬(wàn)元、0.94萬(wàn)元、0.55萬(wàn)元。
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充電樁建設(shè)補(bǔ)貼分直流充電樁和交流充電樁(含小功率直流充電樁)兩種情況。其中，在中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼;在市內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設(shè)補(bǔ)貼;
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近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，2016-2020年全國(guó)新能源汽車銷量由50%推動(dòng).7萬(wàn)輛上升至186.7萬(wàn)輛，進(jìn)入2021年后，新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)，銷量達(dá)到352輛.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.59％。
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新基礎(chǔ)設(shè)施必然會(huì)更加智能、方便、網(wǎng)絡(luò)化，對(duì)充電樁的要求也更高。充電快速是重要的指標(biāo)。早期建設(shè)的充電樁功能簡(jiǎn)單，充電速度慢。目前，隨著鋰電池能量密度的提高和里程的增加，市場(chǎng)需要功能升級(jí)，新的充電樁系統(tǒng)快速配套建設(shè)。
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新能源汽車是我國(guó)七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要推動(dòng)力。毫無(wú)疑問(wèn)。充電樁作為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié)，在國(guó)家政策的大力支持和市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，有著非常廣闊的前景。
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